Şanzıman Sistemleri İçin Geliştirildi
Dsg 7 İleri Basınç Tüpü YMZ 110
Dsg Kitronic Hidrolik Akümülatör bağlantı noktasındaki çatlaklardan kaynaklanan P189C ve P17BF arızalarını ortadan kaldırır. Bu tamir kiti, düşük hidrolik basınçtan sonra sarsıntı ve vites değiştirmeme hatasını giderir.
Ürün Kodu · Ymz 110
Fiyat Teklifi Alın
Onarım kiti ve paket içeriği
YMZ 110 onarım kiti, DSG 7 (0AM, 0CW DQ200) serisi dişli kutularının onarımını "kuru debriyaj" ile yapmanızı sağlar. Basınç sorunları durumunda akünün vana gövdesine bağlandığı bölgede çatlak veya yapısal bozukluk (sızdırmazlık kaybı) sonucu basınç kaybı oluşur. YMZ 110 kiti ile onarım, mekatronik plakanın değiştirilmesini gerektirmez. Kap, plakayı mekatronik gövdeye sabitlemek için standart vidalarla sabitlenir.
Tamir seti şunları içerir:
- Hidrolik Akümülatör:1 adet.
- Kapak Adaptör:1 adet.
- O-ring:2 adet.
- Sıkma Anahtarı YMZ 110 Tamir Kiti, DSG 7 iletimi için ortak olan "P17BF sorununu"* başarıyla ortadan kaldırır.
Teknik Teşhis
DSG7 DQ200 arıza kodları
| Arıza göstergeleri (hata kodları) DSG7 DQ200 mekatronik | |
|---|---|
| (VW 06079) P17BF | Hidrolik pompada arıza |
| (VAG 006079/10902/10903) P17BF | |
| (VW 06300) P189C | Yetersiz basınç artışı nedeniyle sınırlı performans; Oyun koruması (haksız alan etkinleştirme/devre dışı bırakma) |
| (VAG 006300) P189C | |
| P1895 | Basınç düşüşü nedeniyle performans sınırlaması |
Araç ve Şanzıman Eşleşmesi
Uyumlu Araçlar
Markanızı seçin; model, üretim yılı ve motor bilgilerini birlikte inceleyin.
28 model kaydı
| Marka / Model | Model Yılı | Motor |
|---|---|---|
| AudiA1 | 2008–2011 | 1.4 / 1.6 L |
| AudiA1 (8X) | 2011–2016 | — |
| AudiA3 (8P, 8V) | 2008–2016 | — |
| AudiQ3 | 2011 | 1.4 / 1.6 / 1.8 L |
| AudiTT (8J) | 2012–2016 | — |
| SEATAltea / XL | 2009–2011 | 1.6 / 1.8 L |
| SEATIbiza | 2009–2011 | 1.2 / 1.4 / 1.6 L |
| SEATLeon | 2007–2011 | 1.8 L |
| ŠkodaFabia | 2010–2011, 2013–2015 | — |
| ŠkodaModel belirtilmemiş | 2011 | 1.4 / 1.6 L |
| ŠkodaOctavia | 2009–2015 | — |
| ŠkodaSuperb | 2008–2015 | — |
| ŠkodaRapid | 2014–2015 | — |
| ŠkodaRoomster | 2013–2014 | — |
| ŠkodaYeti | 2013–2015 | — |
| VolkswagenBeetle / Cabrio | 2011–2015 | — |
| VolkswagenBora | 2010–2011 | 1.4 / 1.6 L |
| VolkswagenCaddy | 2010–2015 | — |
| VolkswagenGolf / Golf Plus | 2007–2015 | — |
| VolkswagenJetta / Jetta Wagon | 2008–2015 | — |
| VolkswagenLavida | 2010–2011 | 1.4 / 1.6 L |
| VolkswagenPassat | 2008–2015 | — |
| VolkswagenPolo | 2007–2015 | — |
| VolkswagenSagitar | 2009–2011 | 1.4 L |
| VolkswagenScirocco | 2008–2011 | 1.4 L |
| VolkswagenSharan | 2010–2011 | 1.4 / 1.6 L |
| VolkswagenTiguan | 2011 | 1.8 L |
| VolkswagenTouran | 2010–2011 | 1.4 / 1.6 / 1.8 L |
| Bu filtreyle eşleşen araç bulunamadı. Başka bir model veya marka deneyin. | ||
Listede yalnızca DSG 7 DQ200 donanımlı versiyonlar esas alınır. “—” işareti, kaynak listede motor bilgisinin belirtilmediğini gösterir. Diğer DSG 7 modelleri için bizimle iletişime geçin.
Şanzıman varyantları ve parça numaraları
Şanzıman Varyantları
0AM 325 025 M Z1L0AM 325 025 M Z2B0AM 325 025 M Z2N0AM 325 025 K Z6D0AM 325 025 K Z6C0AM 325 025 K Z6Tİlişkili Parça Numaraları
0AM 927 769 D0AM 927 769 K0AM 927 769 G0AM 325 025 D0AM 325 025 H0AM 325 065 N0AM 325 025 J0AM 325 065 L0AM 325 065 S
Mekatronik Yapı
Bağlantı noktası ve malzeme davranışı
- Dq200 Dsg7, gelişmiş şanzımanlarda kronik arızalar olan alüminyum plaka çatlama, kırılma ve gevşeme problemlerini ve DSGKITRONIC markası ile geliştirilen yeni nesil hidrolik akümülatör arızalarını ortadan kaldırıyor.
- Alüminyum plaka alüminyum alaşımlı bir malzeme olduğundan, genleşme katsayıları daha yüksektir.
- Hidrolik akümülatör çelik alaşımlı bir malzeme olduğundan, genleşme katsayısı alüminyumdan daha azdır. Bu nedenle alüminyum daha fazla genişledikçe gevşeme sorunu oluşabilir.
Çalışma Koşulları
Basınç kaybı ve sistem üzerindeki etkileri
- Mekatronik 42-60 bar arasında çalıştığı için gerilmeye bağlı olarak kılcal damar ve büyük çatlaklar oluşur. Bu nedenle, hidrolik pompa motoru daha fazla çalıştıkça, daha fazla akım çeker ve bu da kart arızalarına neden olabilir.
- Basınç kayıpları nedeniyle, basınç astarının ömrü kısalır. Orijinal hidrolik akümülatörde bulunan 24 bar N2 gaz sızdırmazlık elemanları zamanla yıprandığı için zamanla içerideki basınç azalmakta ve araç arıza kodu vermemekte ve görevini tam olarak yerine getirmemektedir.
Tanıtım FilmiTanıtım Videosunu İzle
YMZ 110’u yakından inceleyin
Ürünün yapısını ve DSG Kitronic çözümünü tanıtım videosunda inceleyin.
Ymz 110
Galeri
